３日ほど前に出来てしまったひび割れ、ホンダ・フリードのオーナー様とダイハツ・ムーヴのオーナー様。

先ずはホンダ・フリード、助手席側下部に小さい直線ひび（ストレートブレイク）が出来てしまいました。

小さい直線ひびは、レジン（ガラスリペア用特殊樹脂）が入りにくい事が多いので、衝撃点部を少し加工をしてからガラスリペア開始です。

ひび内を真空してレジンを注入しますが、入り方は結構ゆっくりです。

無事浸透してキレイにガラスリペア出来ました、喜んでいただけて何よりです、ご依頼ありがとうございました。

お次はダイハツ・ムーヴ、こちらも助手席側ですが、飛び石が当たって最初は長くないひび割れだったんですが、走っているうちにドンドンとひびが伸びてきたそうです。

昨日の夜のうちにお預かりして、今日じっくりとガラスリペアしました。長いひびの時は先端部に延びを止める加工を施します。

この作業の時が一番伸びやすいのでドキドキしながらの作業です。よく見るとひびは一本ではなく、途中で枝が出てました。

なかなか遭遇しないひびの入り方で、かなり難儀しましたが何とかひびの伸びを止めるリペアは出来たかなと思います。

オーナー様にも満足していただけて良かったです。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。

今日はダイハツ・タントとトヨタ・ヴォクシーのオーナー様にご来店いただきました。

先ずはダイハツ・タント、助手席側の前下に複合ひび（コンビネーションブレイク）が出来てしまいました。

一週間ほど前に出来たひび割れだそうです。衝撃点が大き目で、その付近は複雑に割れています。

昨日は雨降りだったけどひび内に水分が入り込んだ感じはしませんでしたが、ひび内の除湿をしてからのガラスリペアです。

しっかり真空して、隅々までレジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を浸透させて、衝撃点部分を埋めて完了です。

キレイにガラスリペア出来て、オーナー様には喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。

お次はトヨタ・ヴォクシー、先月に出来たひび割れなんだそうです。こちらも助手席側、上部の黒い部分ギリギリのところに直線ひび（ストレートブレイク）です。

先ほどのひびとは対照的で衝撃点が小さなひびです。レジンが入りにくい感じのひび割れです。

衝撃点部分を少し加工してからガラスリペア開始です。こちらもしっかり真空して、レジンをキッチリ入り込ませて固めて完了。

キレイに治ってオーナー様には喜んでいただけました。満足いただけて何よりです、ご依頼ありがとうございました。

今週の月曜日に高速道路で飛び石を被弾してしまい、助手席側にひび割れが出来てしまいました。何かの時にはご家族でご依頼をいただき感謝です！！

衝撃点が２つありひび割れも２つです。繋がっているので１つのひび？なのかな。直線ひびと半目玉ひびの複合ひびです。

片方の衝撃点を塞いでからのガラスリペアです。レジン（ガラスリペア用特殊樹脂）の入り方はゆっくりでしたが、キレイに治りました(^-^)

どこだったか分からない位になってる！って、喜んでいただけました。２６日にお預かりして本日夕方の納車でした。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。笑顔で一緒に写真を撮っていただきありがとうございました。

お土産もありがとうございました、後ほどゆっくりいただきます。_(._.)_

昨日高速道路で飛び石を被弾してしまい、中央付近に直線ひびが出来てしまったというトヨタ・エスティマのオーナー様。

約１０年前にデントリペアを施工したことがあり、また思い出していただいてのご依頼でした。感謝、ありがとうございます。

運転席前の中央寄りに出来た直線ひび（ストレートブレイク）、衝撃店部分を少し加工してからのガラスリペアです。

しっかりひび内を真空して、レジン（ガラスリペア用特殊樹脂）を浸透させて、強制的に固めて終了！

オーナー様はガラスリペアは初めてという事でしたが、キレイに治って良かった！と喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。

昨日高速道路で飛び石を被弾してしまい、中央付近に直線ひび（ストレートブレイク）が出来てしまいました。というのは、トヨタ・プリウスのオーナー様。

お仕事柄高速道路をよく利用するそうで、飛び石が当たることは割とあるそうです。

昨日お問い合せをいただいて、本日お仕事の合間を見てご来店いただきました。

今日は雨降りでしたので、ひび内をしっかり除湿してからのガラスリペアです。ひびに少し加工を施しました。

無事キレイにガラスリペア出来て、オーナー様には喜んでいただけました。お役に立てて何よりです、ご依頼ありがとうございました。